Trục khuỷu là gì? Trục khuỷu là một thành phần quan trọng trong cấu trúc của các loại máy móc và động cơ hiện đại. Với hai loại chính và các bộ phận cấu thành đặc biệt. Trục khuỷu ngày càng trở thành một lựa chọn phổ biến trong các ứng dụng của máy móc và động cơ.
Vậy trục khuỷu là gì? Cấu tạo và phân loại ra sao? Hãy cùng Mua Phế Liệu Thịnh Phát tìm hiểu nhé
Trục khuỷu là gì?
Trục khuỷu, hay còn được gọi là trục cơ. Là một bộ phận trong máy móc và động cơ được sử dụng để chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.
Trục khuỷu đóng vai trò quan trọng trong quá trình tạo công suất. Nhận lực từ bánh đà và chuyển đổi năng lượng thành momen quay.
Trục khuỷu được coi là một thành phần quan trọng. Và có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và thành công của động cơ.
Đồng thời, nó cũng chiếm một phần lớn trong tổng chi phí của động cơ. Thường chiếm khoảng 25 – 30% tổng giá trị.
Trục khuỷu được áp dụng rộng rãi trong nhiều loại máy móc như máy bơm nước. Máy phát điện, hệ thống truyền động của ô tô và máy kéo.
Cấu tạo trục khuỷu
Các bộ phận của trục khuỷu gồm:
1. Đầu trục
Đầu trục thường được sử dụng để khởi động hoặc quay. Dẫn động các bộ phận như quạt gió, bơm nước. Bánh răng trục cam và nhiều hệ thống khác.
Nó cũng có kết cấu hạn chế di chuyển dọc theo trục. Và được bảo vệ bởi các tấm chắn hợp kim chịu mòn.
2. Cổ trục
Cổ trục có hình dạng trụ và là trục quay chính trong trục khuỷu. Đây là bộ phận được gia công và xử lý bề mặt có độ cứng và độ bóng cao.
Số lượng cổ trục có thể khác nhau tùy thuộc vào động cơ. Và đường kính của cổ trục có thể tăng hoặc giảm dần theo chiều dài trục.
3. Chốt khuỷu (cổ biên)
Chốt khuỷu là bộ phận gắn liền với đầu trục và có số lượng bằng số xi lanh trong động cơ. Đường kính của chốt khuỷu thường nhỏ hơn đường kính cổ trục. Nhưng trong một số động cơ cao cấp, chúng có thể có đường kính tương đương để tăng độ cứng.
4. Má khuỷu
Má khuỷu có kết cấu đơn giản và dễ gia công nhất. Nó là phần nối chốt khuỷu với cổ trục và thường có hình dạng chữ nhật hoặc tròn. Nó cũng có vai trò như cổ trục trong động cơ cổ trục lắp ổ bi.
5. Đối trọng
Đối trọng là khối lượng được gắn ở hai bên chốt khuỷu. Chúng tạo ra lực ly tâm để cân bằng lực trên trục. Đối trọng cũng có thể được khoan để giảm khối lượng khi cần cân bằng hệ thống trục.
6. Đuôi trục
Đuôi trục có mặt bích để lắp bánh đà và có cấu trúc rỗng để lắp vòng ổ bi sơ cấp của hộp số. Nó cũng có các phớt chắn dầu, ren hồi dầu và đĩa chắn dầu để đảm bảo dầu bôi trơn và bảo vệ trục.
Phân loại trục khuỷu
Trục khuỷu, một thành phần phổ biến trong gia công CNC, được chia thành hai loại chính:
1. Trục khuỷu liền
Trục khuỷu liền bao gồm cổ trục, cổ biên và má khuỷu được gia công. Và lắp ráp thành một khối không thể tháo rời.
Loại trục này thường được sử dụng trong động cơ có kích thước nhỏ. Và trung bình, chẳng hạn như động cơ máy kéo.
2. Trục khuỷu ghép
Trục khuỷu ghép bao gồm các thành phần riêng lẻ như cổ trục. Cổ biên và má khuỷu được gia công và lắp ráp lại thành một trục hoàn chỉnh.
Loại trục này thường được sử dụng trong động cơ có kích thước lớn. Và trong một số động cơ nhỏ, có công suất thấp, ít xi lanh và đầu truyền không cắt đôi.
Việc phân loại trục khuỷu giúp cho việc lựa chọn.Và ứng dụng trong các loại động cơ trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn.
Công dụng của trục khuỷu
Trục khuỷu đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ. Công dụng cụ thể của trục khuỷu bao gồm:
1. Chuyển đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay
Trục khuỷu nhận lực từ piston thông qua thanh truyền dẫn động. Biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.
Điều này cho phép động cơ tạo ra momen quay. Và lực đẩy cần thiết để thực hiện các chu kỳ làm việc.
2. Kết nối các hệ thống khác
Trục khuỷu nối liền với các hệ thống khác để tạo thành một động cơ hoàn chỉnh. Ví dụ, trong động cơ đốt trong, trục khuỷu kết nối với trục ly hợp. Và hộp số trên ô tô để truyền động và điều chỉnh chuyển động của xe.
3. Chịu lực từ piston
Trục khuỷu nhận lực từ piston và chịu trách nhiệm tạo ra momen quay. Và lực đẩy để đáp ứng các yêu cầu làm việc của động cơ. Nó đảm bảo hoạt động trơn tru và ổn định của động cơ.
Quy trình gia công trục khuỷu
Gia công trục khuỷu là một quy trình phức tạp yêu cầu các bước cụ thể để đảm bảo chất lượng và độ chính xác của sản phẩm. Dưới đây là quy trình gia công trục khuỷu:
– Bước 1: Nắn thẳng phôi
Đầu tiên, phôi trục khuỷu được nắn thẳng để đảm bảo độ thẳng của trục trước khi tiến hành gia công.
– Bước 2: Khỏa mặt đầu, khoan lỗ tâm
Tiếp theo, khỏa mặt đầu của trục và khoan lỗ tâm ở hai đầu cổ chính. Điều này giúp định vị và lắp đặt trục trong quá trình gia công.
– Bước 3: Phay mặt cạnh má trục khuỷu hoặc gia công lỗ trên mặt bích
Thực hiện gia công phay mặt cạnh má trục khuỷu. Hoặc gia công lỗ trên mặt bích để định vị trong quá trình gia công cổ biên.
– Bước 4: Nắn thẳng và kiểm tra độ đảo khi gá trục vào 2 lỗ tâm
Tiến hành nắn thẳng và kiểm tra độ đảo khi gá trục vào 2 lỗ tâm để đảm bảo trục khuỷu được gắn vào đúng vị trí.
– Bước 5: Gia công thô và gia công bán tinh các cổ chính
Thực hiện gia công thô và gia công bán tinh các cổ chính của trục. Tuân theo các kích thước chuẩn và yêu cầu cụ thể.
– Bước 6: Gia công thô và gia công bán tinh các cổ biên, các bề mặt má khuỷu
Tiếp tục gia công thô và gia công bán tinh các cổ biên và các bề mặt má khuỷu của trục.
– Bước 7: Phay mặt phẳng má khuỷu, phay rãnh then
Thực hiện gia công phay mặt phẳng má khuỷu và phay rãnh then trên trục để đạt độ chính xác và bề mặt hoàn thiện.
– Bước 8: Gia công các lỗ dẫn dầu bôi trơn, lỗ lắp đối trọng
Tiến hành gia công các lỗ dẫn dầu bôi trơn và lỗ lắp đối trọng trên trục để đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động tốt và cân bằng trục.
– Bước 9: Tôi và ram các cổ trục
Thực hiện tôi và ram các cổ trục để tạo ra bề mặt chính xác và đảm bảo độ cứng cáp của các cổ trục.
– Bước 10: Kiểm tra và sửa lỗ tâm
Tiến hành kiểm tra và sửa lỗ tâm để đảm bảo độ chính xác và vị trí chính xác của chúng.
– Bước 11: Mài thô và tinh các cổ chính
Thực hiện gia công mài thô và tinh các cổ chính để đạt độ bóng và độ chính xác yêu cầu.
– Bước 12: Mài thô và tinh các cổ biên
Tiếp tục gia công mài thô và tinh các cổ biên của trục, sử dụng máy mài chuyên dụng hoặc máy mài tròn phù hợp.
– Bước 13: Cân bằng động
Thực hiện quá trình cân bằng động để đảm bảo trục khuỷu hoạt động ổn định và tránh rung lắc không mong muốn.
– Bước 14: Gia công tinh lần cuối cổ chính và cổ biên
Tiến hành gia công tinh cuối cùng của các cổ chính và cổ biên để đạt độ chính xác và bề mặt hoàn thiện cao nhất.
– Bước 15: Tổng kiểm tra lần cuối
Cuối cùng, tiến hành kiểm tra toàn diện trên trục khuỷu bao gồm kiểm tra luynet đỡ, máng định vị, rãnh, chốt định vị chống xoay, mâm gá, đĩa chia, đòn kẹp để đảm bảo chất lượng và hoàn thiện cuối cùng của trục khuỷu.
Mua sản phẩm cơ khí và vật liệu cơ khí uy tín chất lượng ở đâu?
Nhà máy cơ khí P69 tự hào là đơn vị số 1 trên thị trường cung cấp sản phẩm cơ khí và vật liệu cơ khí uy tín, chất lượng
Tại đây, chúng tôi sở hữu đội ngũ thiết kế, kỹ thuật, công nhân giàu kinh nghiệm. Được đào tạo bài bản với tay nghề cao.
Hệ thống trang thiết bị, máy móc, công nghệ được đầu tư hiện đại, tiên tiến bậc nhất. Cam kết 100% chất lượng sản phẩm, đảm bảo hàng chính hãng.
Khách hàng có thể kiểm tra trực tiếp sản phẩm trước khi nhập hàng. Hoàn tiền nếu phát hiện hàng giả, hàng nhái.
Mẫu mã, kiểu dáng, chủng loại sản phẩm đa dạng để đáp ứng nhu cầu phong phú của khách hàng. Hỗ trợ vận chuyển, lắp đặt chuyên nghiệp.
Báo giá cạnh tranh nhất thị trường.
Vậy bạn còn chần chừ gì nữa, nhanh tay liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn
CÔNG TY THU MUA PHẾ LIỆU GIÁ CAO THỊNH PHÁT
Địa chỉ: Km 18, đường Đại Lộ Thăng Long, Khu CN Thạch Thất Quốc Oai, Hà Nội
Văn Phòng: Số 06/165C, Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 09666 86 969
Hotline: 0989 188 982
Email: kd1@cokhip69.com.vn
Linkdin: https://www.linkedin.com/in/muaphelieu-thinhphat-41860a184/
Website: https://cokhip69.com.vn/
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCyWxlfKnTvPwo2fjeY3IO8A
Thông tin vật liệu cơ khí được Resolute Bay tổng hợp từ trên nên tảng internet, mọi thông tin chỉ được dùng để tham khảo không phục vụ mục đích mua bán hàng.
Để lại một bình luận